工位器具在企业生产现场具有广泛的应用。在生产现场管理中，物流工位器具，工位器具设计的是否合理、使用是否合理、维护保养是否及时到位、回收是否合理等，在很大程度上影响着企业生产现场作业环境以及物流的正常进行。因此，从工位器具的设计、使用、维护等环节，不断改善工位器具在生产现场的使用，使其更加合理、适用，对保证产品质量，消除无效劳动和浪费，提高工作效率及工作质量，工位器具转运架，便于科学管理、保证安全生产，改善作业环境，促进文明生产都具有一定的积极作用。1工位器具1.1工位器具的定义在GB/T4863-l985(2008)《机械制造工艺基本术语》中，工位器具的定义为:在工作地或仓库中用于存放生产对象或工具用的各种装置。在一般机械制造企业里，工位器具是指生产过程中用于盛装或(和)运送材料、毛坯、半成品、成品及各种零部件的辅助性用具。工位器具的分类工位器具按结构特点及用途可分为箱类、托盘类、架类、容器类、柜类、车类、工作台和专用器具等。

工位器具厂家所使用的生产材料是判断其是否达到重要标准。一般来讲，制造工位器具的材料基本上可以分为以下几种：比如烤漆玻璃、铝合金、冷轧钢板等，要根据材质本身的稀缺和价格来判断。而在工位器具领域来说，比较好的是优质冷轧钢。

工位器具要达到高质量的标准，除了工位器具本身的材料之外，在器具本身的造型、风格上都需要达到人们的认可。这个标准并非高不可攀，拿钢制工位器具来说，简洁和鲜条流畅是钢制工位器具直接的美感体现。特别是在当前，人们普遍受到了现代审美的影响，更多的是追求简约、简洁、个性的设计风格，对美的追求也是一种体现，所以说，上海工位器具，工位器具的工艺也是相当重要的。好的厂家，往往不吝惜先进设备的投入，正是为了工艺水平超越同行。

众所周知，汽车产品更新换代较慢，生产周期较长，一个汽车项目从汽车产品研发开始，一般需要3年左右的时间才能投入量产，一辆汽车的常规生产周期为5～8年，再加上停产后的后续配件需求，一般要持续7～10年之久，项目对汽车零配件产品包装的时间需求一般在14年左右。在汽车产品生命周期中，模具所有权控制及原料渠道限制，导致汽车零配件物流及包装的成本成为汽车产品销售价格的制约点。近年来，汽车零配件包装的设计及管理已经逐步由汽车零配件供应商已经逐步转变为汽车整车工厂进行统一设计和管理。

汽车零配件产品稳定，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。

目前，汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流器具和一次性物流包装器具两种。